日本光榮三國志系列遊戲裏畫得還蠻像的。鬥艦比蒙衝大，是一種攻擊性的戰船。船舷上安裝了女牆可以掩蔽士兵的下半身；牆下開孔，槳棹從孔中伸出，划槳手在船內划動，可免受傷害。甲板上建有棚，棚上又設置女牆，形成一個防禦 嚴密的高層戰台，台上重列戰士。前後左右豎旗幟金鼓，用來指揮作戰。不但戰鬥力強，而且可以壯大艦隊聲勢，是古代水軍中重要的艦隻。
鬥艦
日本光榮三國志系列遊戲裏畫得還蠻像的。鬥艦比蒙衝大，是一種攻擊性的戰船。船舷上安裝了女牆可以掩蔽士兵的下半身；牆下開孔，槳棹從孔中伸出，划槳手在船內划動，可免受傷害。甲板上建有棚，棚上又設置女牆，形成一個防禦 嚴密的高層戰台，台上重列戰士。前後左右豎旗幟金鼓，用來指揮作戰。不但戰鬥力強，而且可以壯大艦隊聲勢，是古代水軍中重要的艦隻。
蒙衝
蒙衝是宋明常用的一種行速較快的輕型戰船，以衝突敵方艦隊而得名；體積瘦長，利於衝波破浪。一般用生牛皮蒙 住船背，以防禦敵方石矢。甲板艙室的前後左右都開有弩窗矛孔，既可以向四面發射石矢，又能用長矛攻擊敵兵。蒙衝一般不大，務在捷速，乘人之不備，突襲敵軍 以制勝。船舷兩側設置較多的槳棹，槳從棹孔伸入水中，戰士在艙裡划槳，敵人的矢石難以打中，所以船隻不但能夠保持戰鬥力，而且行動靈活快捷。在海戰上， 可以突然出擊，以奇兵制勝。
車船
車船即輪船。六朝宋祖文遠沖之曾制千里船，不知道是否輪船。總之輪船見諸史籍很早，但真正廣泛運用是在宋朝。宋朝即有多種戰車船。上圖是雙舷各2輪的車輪舸。據載4輪1日可行千里。每輪獨立，不受他輪牽制，故此種船不需船舵。
下圖是高宣所設計的大型車輪戰船。兩側共22輪，尾輪1。2層甲板。用水密隔艙。可乘200-300人，裝載火器、投石器、毒彈、拍桿等。
這些圖都是說明圖。實際中外輪有防板覆蓋。
安宅船
安宅船是日本室町後期至江戶前期的常用戰艦。船舷及船首尾放置盾牌將甲板圍起以保護甲板人員。盾牌之間是銃眼。由於本就不被用於衝鋒等，故乾脆將盾牌做得越是厚重。接舷時盾牌向前放倒作渡橋用。
安宅船雖然厚重，但運載容量大，可乘成百人。且戰時有50至200槳手，故相對容易拐小彎。船底尖銳利穿水。甲板大致呈方形。
和其他日本船一樣，安宅船主要以鉚接法制造，雖然防護很厚，但強度依然無法與明朝戰艦相比拼。萬曆朝鮮之役時常常被明朝戰艦撞壞。
而其的轉向靈敏也只是對於同大小的日本船如斯。對於平底的明朝與朝鮮戰船，其轉向沒有任何優勢。
長度50米以上，寬10米以上的安宅船為大。大安宅船的一個櫓甚至可能需要兩人共同操作。
安土桃山時期九鬼嘉隆奉織田信長之命制造的鐵甲船就是大型安宅船。之所以叫鐵甲船是因為船全體以鐵甲覆蓋。之所以用鐵甲是為了對抗善用焙烙、火矢攻擊的村上武吉水軍。鐵甲厚3毫米。傳教士Gnecchi-Soldo Organtino給路易斯-弗洛西斯的信中說其像葡萄牙的船。備火炮3門，另有多挺大鐵炮。大鐵炮是日本對單兵大型火銃的稱呼。類似於現代的火箭筒。據說鐵甲船在日本稱霸一方。但朝鮮之役時慘敗。
朝鮮之役時九鬼嘉隆的旗艦是日本丸，嚴格意義上不算鐵甲船，但防御度已和鐵甲船相差不遠。長34米，寬9.5米，櫓100，乘員180。
鐵甲船的實際效用在日本也有爭議，有人認為戰功被夸大以彰顯織田信長的偉大。
龜船
第一張圖為明永樂十三年時龜船圖樣。成畫時間晚於第二張圖。第二張圖為明萬曆十九年時據李汝諧舜臣記述所繪圖樣。
龜船。
朝鮮稱龜背船（거북선）。日本又稱之為目藏船、盲船、龜甲船。朝鮮戰船，歷史上最大戰功是萬曆朝鮮之役時挫敗了日本海軍。
據李汝諧所述，（其所改進的）龜船大小約同於當時朝鮮一般主力艦板屋船，而上覆板，板上有通道呈十字形，寬僅容一人，通道之外遍布錐刺。戰時板上置茅草誘敵上艦，上艦即中錐刺。龜船前有龍頭，後有龍尾，龍頭龍尾均有火炮。龍嘴能放炮。水手置身艙中可以清楚觀察艙外，而從外無法看到艙內情況。
現在通常認為龜船長30-40米，雙桅雙帆。戰員50-60，劃槳手70。兩舷各10槳、一般各11個炮眼，也有各6、12、18炮眼的。船首尾不含龍口各1個炮眼。龍口可能含一門炮，可能噴毒，可能只用以嚇唬敵軍。安裝的是朝鮮炮，主要有射程350-500米的天字（천자）炮、500-600米的地字（지자）炮、1590米的黃字（황자)）炮以及依發射方式射程1100-1250或者400-600米的玄字（현자）炮。玄黃通常發射火箭，不常發射炮彈。水兵還配備有勝字鳥銃。
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